Modificación Líneas Electricas Aéreas 220 kV Can Jardí-Mas Figueres y Foix-Mas Figueres en SE Mas Figueres

España

Datos del Proyecto

Cliente: Red Eléctrica de España

Localización: Barcelona | España

Estado: Finalizado

Área de Negocio: Redes (Electricidad)

Descripción del Proyecto

Los trabajos comprendidos corresponden a la construcción de la modificación de la línea aérea de transporte de energía eléctrica de doble circuito con conductor en configuración simplex tipo Condor Al - Aw a 220 kV Foix – Mas Figueres y Can Jardí – Mas Figueres, con una longitud de 0,189 kilómetros, en su entrada a la Subestación Eléctrica Mas Figueres de Red Eléctrica y el retranqueo una línea subterránea de doble circuito de 25 kV propiedad de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, la cual se deberá modificar una longitud de 70 metros para evitar su afección.

La Subestación Mas Figueres está ubicada en el km 16 de la carretera N-150 de Barcelona a Terrassa, en el término municipal de Terrassa (provincia de Barcelona).

Estos trabajos son ocasionados por la renovación de la referida subestación al cambiar su topología de barra simple a interruptor y medio, lo cual implica que la subestación requiera mayores espacios, y por tanto afecte a los apoyos de fin de línea que están próximos a los pórticos actuales: El apoyo T162 de la línea 220 kV Foix-Mas Figueres, el apoyo T161 de la línea 220 KV doble circuito Can Jardí-Mas Figueres y Foix-Mas Figueres, y el apoyo T-0 de la línea 220 kV Can Jardí – Mas Figueres.

Las principales actuaciones a realizar son las siguientes, siendo desarrolladas en las 3 Fases de trabajos:

• Retranqueo de la línea subterránea de doble circuito 25 kV: Cercana a la nueva ubicación del nuevo apoyo 161N se encuentra una línea subterránea doble circuito de 25 kV de propiedad de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC, la cual se deberá modificar para evitar su afección.
• Desmontaje de los apoyos existentes T161 y T0 y desmontaje y adecuación de sus tendidos asociados en la fase 1; desmontaje del apoyo T162 y desmontaje y adecuación de sus tendidos a asociados en la fase 2.
• Montaje de los nuevos apoyos T161N y T162N y de sus tendidos asociados en la fase 1; adecuación de tendidos y nuevos tendidos asociados en estos mismos apoyos T161N y T162N en la fase 2 y también en la fase 3.